Généralement on parle de "sécurité à tout prix", la Fédération Internationale Automobile" (FIA) en a décidé autrement en voullant mettre la vie des pilotes de F1 en jeu. Ceux-ci se sont révoltés en ne prenant pas le départ de la course d'Indianapolis, le public est furieux, les médias ne retransmettront pas la course, les sponsors risquent de se rétracter, la F1 perd de sa crédibilté et alors que les gens commençaient à reprendre tout doucement goût aux courses de F1 rendues plus attrayantes, voici que celles-ci risquent bien de perdre tout attrait pour le reste de la saison 
"Deux choses sont infinis: l'univers et la connerie humaine;
en ce qui concerne l'univers, je n'en ai pas acquis la certitude absolue"
Je ne sais pas à quoi réfléchissent les commissaires de la FIA, mais en tout cas j'applaudis des deux mains la décision des pilotes et des écuries équipés de pneux Michelin de ne pas avoir pris part à la course.
Suite à l'explosion d'un pneu de Ralf Schumacher (après quelques tours seulement) qui a résulté d'une impressionnante sortie de route de sa Toyota vendredi, Michelin avait demandé qu'une chicane soit placée devant le virage relevé de l'ovale du circuit, afin d'éviter une trop grande vitesse source de charges excessives.
Réponse de la FIA:
Il n'en est pas question, demandez à vos pilotes de rouler moins vite dans ce virage relevé et demandez aux pilotes concernés (14 sur 20!) de faire en sorte de ne pas obstruer la course des autres concurrents.
On croît rêver...
Michelin avait envoyé d'urgence des pneus supplémentaires (plus résistant) par avion à Indianapolis durant la nuit en espérant que la FIA accepte que les pilotes roulent en course avec des pneus qui n'auraient pas fait les qualifications.
Réponse de la FIA:
Cela constituerait une infraction au règlement qui serait évaluée par les commissaires de course. Nous pensons que la pénalité ne serait pas l'exclusion, mais qu'elle serait suffisamment lourde pour décourager les écuries d'utiliser des pneus ne provenant pas des qualifications à l'avenir
Où est le bon sens dans tout ça? Comme je dis souvent:
Il y a la loi ET l'interprétation de la loi...
Les lois sont là pour éviter les abus, en cas de force majeure, il est parfois bon d'ajuster certaines parties du règlement au cas par cas...
Demander aux pilotes Michelin de laisser passer les pilotes Bridgestones pour ne pas les gêner dans leurs élants ou bien les menacer avec une réplique du style:
Si tu tiens à ta vie en utilisant des pneus plus sécurisés, on te rétrogade sans aucune autre forme de proccès!
c'est humilier la F1 dans son intégrité la plus profonde. Les pilotes risquent déjà assez leur vie comme ça que pour les obliger à prendre encore plus de risque et ce, dans l'unique but d'assurer encore plus le spectacle et pour que la FIA récolte encore plus de sous!
Après les brevets logiciles en Europe, le refus du TCE par la France et les Pays-Bas, je souhaite les pires emmerdes possibles et immaginables à la FIA et ses commissaires...
Peut-être qu'avec cette bonne gifle, eux aussi se rendront compte que le public et les fans ne sont pas dupes!
PS: Je déplore également l'attitude des six voitures qui ont pris le départ ce dimanche à Indianapolis, je trouve qu'ils auraient pu se montrer solidaire envers leurs coéquipiers en ne prennant pas le départ non plus, l'impacte aurait été d'autant plus grand et la FIA s'en serait pris encore plus plein la G... Mais bon, je me dis qu'étant équipé de pneu Bridgestone (USA si je ne m'abuse), ils n'ont peut-être pas eu le choix... quoique, c'est quand même à eux que revenait la décision finale au bout du compte!
) pour vous, donc lisez ceci avant pour mieux comprendre ce que vous allez voire...
